Hallo Leute :bf:
ich habe mich in letzter Zeit viel mit dem Umbau von sog. US-Trailern für die Zulassung in D beschäftigt.
Da ich aber kein passendes Modell gefunden habe, bei welchem sich der Umbau rechnen würde, habe ich mir vor kurzem einen 2 to "Scheunenfund" gesichtert welcher die passenden Traversen besitzt.
Vielleicht ist der Thread ja für den ein oder anderen Interessant der mit dem Gedanken spielt einen Trailer zulassungskonform umzubauen. Die meisten Arbeitsschritte sind ähnlich und auch mein Trailer einer Vollabnahme ausgesetzt wird, da er länger als 7 Jahre nicht zugelassen war.
Den Trailer habe ich erstmal komplett entkernt, alle Anbauteile entfernt die meisten der unnützen Bohrungen verschweißt. Danach alles glatt geschliffen und Grundierung aufgetragen. Die Verzinkung war stellenweise nicht mehr gut und deshalb habe ich mich für die Lackierung entschieden.
Nach der Trocknung wurde die erste Deckschicht lackiert.
Ich hoffe das heute Abend die zweite Schicht drauf kann damit ich morgen die meisten Teile montieren kann:razz:
Dann wurden Kennzeichenhalter und Leuchtenträger aus Edelstahl-Kantblech geschweißt. Diese werden fest verbaut und können in Kombination mit der LED-Beleuchtung komplett im See versenkt werden:mrgreen:
Folgende Teile sind bestellt und teilweise schon geliefert:
1. Auflaufeinrichtung KNOTT KF20
2. Bremsseile / Bremsgestänge / Ausgleichswaage
3. Wasserdichte LED-Beleuchtung
4. Verkabelung/Stecker/Rückstrahler etc.
5. Kotflügel aus Kunststoff
6. Halter und Winkel für Langauflagen
7. Stützrad
8. Grundierung und Epoxydlack Brillux 855 und 5740
9. Alle Schrauben und Muttern neu in 8.8 Stahl
10. Vieeel Kleinzeug
Bilder sagen mehr als tausen Worte, für konstruktive Kritik bin ich immer empfänglich:)
ich habe mich in letzter Zeit viel mit dem Umbau von sog. US-Trailern für die Zulassung in D beschäftigt.
Da ich aber kein passendes Modell gefunden habe, bei welchem sich der Umbau rechnen würde, habe ich mir vor kurzem einen 2 to "Scheunenfund" gesichtert welcher die passenden Traversen besitzt.
Vielleicht ist der Thread ja für den ein oder anderen Interessant der mit dem Gedanken spielt einen Trailer zulassungskonform umzubauen. Die meisten Arbeitsschritte sind ähnlich und auch mein Trailer einer Vollabnahme ausgesetzt wird, da er länger als 7 Jahre nicht zugelassen war.
Den Trailer habe ich erstmal komplett entkernt, alle Anbauteile entfernt die meisten der unnützen Bohrungen verschweißt. Danach alles glatt geschliffen und Grundierung aufgetragen. Die Verzinkung war stellenweise nicht mehr gut und deshalb habe ich mich für die Lackierung entschieden.
Nach der Trocknung wurde die erste Deckschicht lackiert.
Ich hoffe das heute Abend die zweite Schicht drauf kann damit ich morgen die meisten Teile montieren kann:razz:
Dann wurden Kennzeichenhalter und Leuchtenträger aus Edelstahl-Kantblech geschweißt. Diese werden fest verbaut und können in Kombination mit der LED-Beleuchtung komplett im See versenkt werden:mrgreen:
Folgende Teile sind bestellt und teilweise schon geliefert:
1. Auflaufeinrichtung KNOTT KF20
2. Bremsseile / Bremsgestänge / Ausgleichswaage
3. Wasserdichte LED-Beleuchtung
4. Verkabelung/Stecker/Rückstrahler etc.
5. Kotflügel aus Kunststoff
6. Halter und Winkel für Langauflagen
7. Stützrad
8. Grundierung und Epoxydlack Brillux 855 und 5740
9. Alle Schrauben und Muttern neu in 8.8 Stahl
10. Vieeel Kleinzeug
Bilder sagen mehr als tausen Worte, für konstruktive Kritik bin ich immer empfänglich:)
Umbau Trailer für Wasserskiboot
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