Hallo. Ich war heute auf dem Wasser und nach einer längeren Drift startete ich den 96er Mercury erneut und nach etwa 30sec kam ein anhaltender Warnton.
Also direkt den Motor aus und nachgesehen was los ist. Öltank war 3/4 voll und der Motor war alles andere als heiß. Kontrollstrahl war kräftig wie immer.
Der Ton kommt sofort wenn ich die Zündung anmache.
Zuhause angekommen begann direkt die Fehlersuche.
Folgendes kann ich ausschließen.
-Ölschalter: Kabel abgezogen und Problem besteht weiterhin.
-Temperatursensor: ausgeschraubt und durchgemessen (ist ja nur ein bimetall wenn ich da richtig informiert bin. Alles ok.
-alle Kabelverbindungen haben Kontakt am Alarmmodul.
Morgen werde ich die QuickSilver Schaltung zerlegen auch wenn ich bezweifel das da ein Fehler vorliegt.
Was kann das noch sein?
Also direkt den Motor aus und nachgesehen was los ist. Öltank war 3/4 voll und der Motor war alles andere als heiß. Kontrollstrahl war kräftig wie immer.
Der Ton kommt sofort wenn ich die Zündung anmache.
Zuhause angekommen begann direkt die Fehlersuche.
Folgendes kann ich ausschließen.
-Ölschalter: Kabel abgezogen und Problem besteht weiterhin.
-Temperatursensor: ausgeschraubt und durchgemessen (ist ja nur ein bimetall wenn ich da richtig informiert bin. Alles ok.
-alle Kabelverbindungen haben Kontakt am Alarmmodul.
Morgen werde ich die QuickSilver Schaltung zerlegen auch wenn ich bezweifel das da ein Fehler vorliegt.
Was kann das noch sein?
Alarmton Mercury 40 1996 Fehlalamrn
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